參考文獻
[1] 陳敏. 非線性負(fù)載條件下的逆變器特性研究[D] .杭州：浙江大學(xué)，2006.
[2] 吳波. 非線性負(fù)載下動車組輔助逆變器控制方式優(yōu)化[J]. 電氣自動化，2020，42(1)：17-21.
[3] 喬崇明，蔡榮芳，成本茂. 一種非線性控制的正弦波逆變器的研究[J]. 浙江大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，1999，33(3)：283-288.
[4] FUNABASHI T, OTOGURO H, MIZUMA Y, et al.Digital fault location for high resistance grounded transmissionlines [J] . IEEE Transactions on Power Delivery，1999，14(1)：80-85.
[5] 劉卓輝. 鐵路貫通電纜容性參數(shù)及仿真的研究[J].電氣化鐵道，2009(2)：5-9.
[6] MAGNAGO F H, ABUR A.Fault location using wavelets[J].IEEE Transactions on Power Delivery，1998，13(4)：1475-1481.
[7] 朱琴躍，王俊哲，劉愛雷. CRH1 與 CRH2 動車組牽引變流器性能比較與優(yōu)化[J] . 計算機工程與應(yīng)用，2013，49(21)：255-261.
[8] 林金燕，王正仕，陳輝明，等. 一種高性能三相四橋臂逆變器控制器的設(shè)計[J] . 中國電機工程學(xué)報，2007，27(22)：101-105.
[9] 鄭崇峰.CVCF 逆變器重復(fù)控制策略研究[D]. 杭州：浙江大學(xué)，2006.
[10] 張斐，許建平，曹太強. 不平衡負(fù)載下三相逆變電源控制方法的研究[J] . 機車電傳動，2009(1)：29-32.
[11] 段曉麗，羅耀華，游江，等. 基于阻抗分析的三相逆變器負(fù)載不平衡控制[J] . 電工技術(shù)學(xué)報，2012，27(12)：56-62.
[12] 王恒利，付立軍，肖飛，等. 三相逆變器不平衡負(fù)載條件下雙環(huán)控制策略[J] . 電網(wǎng)技術(shù)，2013，37(2)：398-404.
[13] 曹太強，祁強，王軍. 三相逆變電源不平衡負(fù)載控制方法的研究[J] . 電機與控制學(xué)報，2012，16(4)：50-55.
[14] 林金燕. 不平衡負(fù)載和非線性負(fù)載下逆變器的研究[D]. 杭州：浙江大學(xué)，2007.
[15] 鄧嘉. 基于重復(fù)控制和預(yù)測控制的逆變電源控制研究[D]. 杭州：浙江大學(xué)，2008.
[16] 林釗，馬皓，尹藝迪，等. 三相三線制 SPWM 逆變器死區(qū)效應(yīng)分析[J] . 機電工程，2012，29(9)：1090-1094.
