電動汽車充電站儲能優(yōu)化配置研究綜述
張怡，唐蕾
（南京工程學(xué)院，江蘇 南京 211167）
摘 要：針對電動汽車充電站負(fù)荷利用率低，給配電網(wǎng)和變壓器造成巨大壓力等問題，研究了儲能系統(tǒng)的優(yōu)化配置。從電動汽車無序充電和有序充電兩個方面分析了充電站的負(fù)荷特性，對充電站的儲能容量配置進(jìn)行了簡單的分析探討，包括儲能電池、容量配置以及功率配置并總結(jié)了儲能配置的優(yōu)化運(yùn)行問題。分析可知，在電動汽車充電站合理配置儲能系統(tǒng)可以較好地平抑負(fù)荷波動，緩解對電網(wǎng)的沖擊。
關(guān)鍵詞：電動汽車；充電站；負(fù)荷特性；儲能配置；優(yōu)化運(yùn)行
中圖分類號：U469.72 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-3175(2020)01-0001-07
Review on Energy Storage Optimization Configuration of Electric Vehicle Charging Station
ZHANG Yi, TANG Lei
（Nanjing Institute of Technology, Nanjing 2111 67, China）
Abstract: Aiming at the problems of low load use ratio of electric vehicle charging station, causing huge pressure on the distribution network and transformers, this paper researched on the optimal configuration of energy storage system.The load characteristics of the charging station were analyzed from the aspects of disordered charging and orderly charging of electric vehicles.This paper briefly analyzed the storage capacity configuration of the charging station, including energy storage battery, capacity configuration and power configuration, and summarized the problem of optimal operation of the energy storage configuration.The analysis shows that the rational allocation of the energy storage system in the electric vehicle charging station can better suppress the load fluctuation and mitigate the impact on the power grid.
Key words: electric vehicle; charging station; load characteristic; energy storage configuration; optimized operation
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